Jeszcze o kierowcach
I o samochodach. I o częściach do samochodów a raczej o ich braku. A brakowało nagminne wszystkiego, bo centralne dostawy (tak jest, w Algierii lat 80’ kwitła tzw gospodarka planowa i planowanie centralne) były nieprzewidywalne i beznadziejne. Jeśli do galerii rzucili jaja- rzucali się na nie oczywiście wszyscy, bo mogło ich zabraknąć na najbliższe pół roku. To samo z serem i innymi artykułami z importu. Jaja kupowało się nie na sztuki lub na pudełka lecz na plateaux (taka zgrzewka 6x5 czyli 30 jaj). I jak kto nie miał 3 plato (tak się wymawiało) jaj w lodówce- czuł się zagrożony. Pocztą pantoflową dowiadywaliśmy się w którym mieście co jest i w Annabie pod szkołą polską, gdzie zjeżdżała się cała wschodnia Algieria, dochodziło do handlu, nierzadko wymiennego. To samo było w centrum zachodniej Algierii czyli w Oranie. I gdyby nie tak pogardzani przez ówczesne władze drobni „komersanci” (na nich zawsze zwalano winę za braki czegokolwiek) byłoby krucho. W drodze z Tlemcen do Oranu mijamy most kolejowy- niby nic ale autorem jego jest Eiffel (tez od wieży paryskiej)
Kiedyś wjechał we mnie z bocznej uliczki taki majster, wcale się nie wypierał i zawołany flik uciął z nim konwersacje. Na moją wszak prośbę o papier do assurance (takie PZU) że wypadek nastąpił z winy tegoż mistrza kierownicy – odmawia. Jak to??- pytam zdumiony. Tak to- flik na to- on nie mógł zahamować bo jechał bez hamulców, wiec proszę się tu nie czepiać tylko się rozejść (?rozjechać?). Ponieważ protestowałem bez sensu dalej, zdenerwował się. Nie słyszysz, człowieku, że nie miał hamulców? Jak miał zahamować?!!
Fakt. Na szczęście szkoda była nieduża i naprawiłem na własny koszt.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz